روغن عایق (همچنین به عنوان روغن ترانسفورماتور شناخته می شود)، روغن عایق خوب تمیز و شفاف است و رنگ آن زرد روشن است. به دلیل تأثیر رزین ها و رسوبات حاصل از آلودگی و اکسیداسیون، کیفیت روغن روغن عایق بدتر می شود و رنگ به تدریج تیره تر می شود. هنگامی که ترانسفورماتور معیوب باشد، رنگ روغن را نیز تغییر می دهد. علاوه بر آزمایش کیفیت روغن عایق از طریق دستگاه تست قدرت دی الکتریک روغن عایق، کیفیت روغن عایق را نیز می توان تقریباً از نظر ظاهری متمایز کرد.
1. نمونه های روغنی کدر و مایل به سفید: افزایش محتوای گاز H2 و کاهش ولتاژ شکست دو مشخصه مهم نمونه های روغنی کدر و سفید است. در شرایط عادی، اگر نمونه روغن کدر و مایل به سفید باشد، احتمالاً ناشی از وجود آب در روغن است.
2. رنگ نمونه روغن قهوه ای یا قهوه ای است: مقدار اسیدی آن و اسید محلول در آب اغلب نزدیک یا بیشتر از مقدار وزن استاندارد ملی است. با این حال، تجزیه و تحلیل کروماتوگرافی آن هیچ نظم خاصی ندارد. به طور کلی برای روغن ترانسفورماتور با رنگ تیره تر، آزمایش نظارت شیمیایی روغن باید تقویت شود.
3. رنگ روغن نمونه روغن تیره است: با توجه به محتویات اجزای گاز آن و روش سه نسبتی، نوع خطا یک پدیده پیری طبیعی است و هیچ ایرادی در داخل ترانسفورماتور وجود ندارد. هر دو مقدار اسید و اسید محلول در آب در تجزیه و تحلیل ساده شده به طور جدی فراتر رفتند. در شرایط عادی، اگر رنگ روغن تیره باشد، ممکن است پدیده پیری روغن باشد.
4. رنگ روغن نمونه روغن سیاه است: افزایش اجزای H2 و C2H2 آن یک ویژگی مهم است. محتوای آن می تواند به چند هزار میکرولیتر در لیتر برسد و ترانسفورماتور به دلیل کربن شدن سیاه می شود.