ارزش باقیمانده کربن فرآورده های نفتی به این معنی است که فرآورده های نفتی تحت شرایط مشخص در یک آنالایزر بقایای کربن خاص حرارت داده و تجزیه می شوند و باقی مانده پس از حذف محصولات تجزیه گاز، مقدار باقی مانده کربن است که به صورت درصدی از جرم بیان می شود. از فرآورده نفتی ، اندازه مقدار کربن باقیمانده تا حدی نشان دهنده مقدار موادی که به راحتی متراکم می شوند مانند هیدروکربن های آروماتیک چند حلقه ای، صمغ ها، آسفالتین ها در فرآورده های نفتی و درجه پالایش فرآورده های نفتی را نشان می دهد. در استانداردهای کیفی روغن موتور احتراق داخلی، روغن مکانیکی، روغن سیلندر، روغن دنده و سایر فرآورده های نفتی، حداکثر حد باقیمانده کربن باید مشخص شود.
بنابراین اهمیت اندازه گیری ارزش کربن باقیمانده فرآورده های نفتی چیست؟
1. کربن باقیمانده نشانگر غیر مستقیم مواد کلوئیدی و ترکیبات ناپایدار در فرآورده های نفتی است. هر چه بقایای کربن بزرگتر باشد، هیدروکربن ها و مواد کلوئیدی ناپایدارتر در روغن هستند. به عنوان مثال، اگر باقیمانده کربن در روغن اولیه ترک خورده زیاد باشد، به این معنی است که حاوی مواد کلوئیدی زیادی است و تولید کک در طول فرآیند کراکینگ آسان است که باعث کک شدن تجهیزات می شود.
2. مقدار کربن باقیمانده می تواند منعکس کننده درجه پالایش روغن دیزل باشد. مقدار باقیمانده کربن دیزل تابعی از محدوده تقطیر و درجه پالایش آن است. هر چه کسر روغن دیزل سبک تر باشد و درجه پالایش عمیق تر باشد، مقدار کربن باقی مانده کمتر است. اگر کسر سنگینتر و درجه پالایش کمتر باشد، مقدار کربن باقیمانده بزرگتر خواهد بود. تعیین 10 درصد باقیمانده کربن دیزل برای اطمینان از تولید دیزل با کیفیت بالا اهمیت زیادی دارد. دیزلی با مقدار باقیمانده کربن زیاد، در حین استفاده، رسوبات کربنی را در سیلندر ایجاد می کند که منجر به اتلاف حرارت ضعیف، افزایش سایش قطعات و کاهش عمر موتور می شود. مقدار کربن باقیمانده روغن دیزل بدون آمیل نیترات برای هدایت تولید نفت گاز مفید است.
3. مقدار کربن باقیمانده همچنین می تواند به طور غیر مستقیم منعکس کننده درجه پالایش روغن روان کننده باشد. روغن روانکاری ساخته شده از روغن سنگین با مواد کلوئیدی بیشتر دارای ارزش کربن باقی مانده بالاتری است.
4. ارزش کربن باقی مانده از مواد خام می تواند خروجی کک را پیش بینی کند. هرچه مقدار کربن باقیمانده بزرگتر باشد، تعیین کربن باقیمانده در روغن خام ککسازی میتواند بازده کک فرآیند ککسازی تاخیری را پیشبینی کند. هر چه مقدار کربن باقیمانده بزرگتر باشد، بازده کک بیشتر است.
5. کربن باقیمانده یکی از مشخصات مهم روغن انتقال حرارت در حال استفاده است. مقدار کربن باقیمانده نشان دهنده درجه پیری روغن انتقال حرارت است. اگر کربن باقیمانده در روغن کوئنچ بیش از حد زیاد باشد، پیوست های سیاه رنگ روی سطح روغن کوئنچ ایجاد می شود که پردازش مجدد محصول را دشوار می کند.