1. رطوبت در روغن های سبک می تواند فرآیند احتراق را بدتر کند. و می تواند نمک محلول را به داخل سیلندر بیاورد تا رسوبات کربنی ایجاد کند و سایش سیلندر را افزایش دهد.
2. در دمای پایین، آب موجود در سوخت یخ می زند، لوله و فیلتر سوخت را مسدود می کند و مانع تامین سوخت سیستم سوخت موتور می شود.
3. هنگامی که آب در فرآورده های نفتی وجود داشته باشد، اکسیداسیون و ژل شدن فرآورده های نفتی را تسریع می کند.
4. هنگامی که روغن روانکار دارای آب باشد، نه تنها باعث خوردگی قطعات موتور می شود، بلکه در تماس آب با قطعات فلزی بالاتر از 100 درجه، بخار ایجاد می کند و فیلم روغن روان کننده را از بین می برد.
5. تسریع در خوردگی فلزات توسط اسیدهای آلی، ایجاد زنگ. افزودنی ها را بی اثر کنید، سیالیت دمای پایین ضعیف می شود، مدار روغن مسدود می شود، و گردش روغن و تامین روغن با مشکل مواجه می شود.
6. همچنین می تواند امولسیون محصولات نفتی را افزایش دهد و ولتاژ مقاومت روغن ترانسفورماتور را کاهش دهد.
دلایل خرابی رایج آنالایزرهای رطوبت ردیابی:
چراغ روشن نیست دلایل زیادی برای روشن نشدن وجود دارد، مانند فشار ندادن دکمه تست "↑" پس از قرار دادن نمونه، وزن نمونه مطابقت ندارد، وزن بیش از حد سنگین است، بخاری شل است، رشته شکسته است. و غیره کاربران می توانند یک به یک بررسی کنند، دلایل مربوطه را بیابند و بر اساس آن با آنها برخورد کنند.
توزین ناپایدار است. هنگام مواجهه با چنین مشکلی، میتوانیم در نظر بگیریم که آیا محیط بر پایداری توزین تأثیر میگذارد، مانند جریان هوای سریعتر. اگر محیط تحت تأثیر قرار نگرفت، بررسی کنید که آیا نگهدارنده نمونه در جای خود قرار دارد، آیا پیچ محافظ پایین شل است، آیا پیچ در جای خود قرار دارد یا خیر.
خطای تست زیاد است. عوامل زیادی وجود دارند که باعث ایجاد خطا می شوند، مانند ولتاژ پایین، تأثیر محیط عملیاتی، نمونه ناهموار، حجم نمونه گیری ناسازگار، تنظیم دما ناسازگار، و دمای شروع آزمایش ناسازگار. علاوه بر این، قدیمی شدن ابزار یا عملکرد نامنظم به راحتی می تواند منجر به خطاهای بزرگ شود.