فرآیند روانکاری روغن روانکاری به صورت چرخه ای انجام می شود. تحت عمل پمپ روغن سیستم روانکاری، روغن روان کننده به طور مداوم جریان می یابد و به گردش در می آید. در صورت مخلوط شدن با روغن، کف ایجاد شده در روغن روان کننده به همراه خواهد داشت
خطرات سری:
2. روغن روانکار حاوی مقدار زیادی هوا است که می تواند بر اثرات خنک کننده و اتلاف حرارت روغن روان کننده تاثیر بگذارد و نمی تواند به طور موثر از موتور محافظت کند.
3. هوا باعث افزایش حجم روغن روانکار، افزایش غیرمستقیم سطح تماس بین روغن روانکار و هوا و تسریع اکسیداسیون و خراب شدن روغن روانکار می شود.
4. ویژگی فوم تراکم پذیری روغن روان کننده را افزایش می دهد. هنگام تامین روغن، پمپ روغن مسدود می شود و در نتیجه فشار عرضه روغن افت می کند، عرضه روغن کافی نیست، روانکاری را تحت تاثیر قرار می دهد و باعث سایش و سوختن بوش یاتاقان می شود.
مشاهده می شود که خاصیت کف بودن روغن روانکار بسیار مضر است، بنابراین باید مقداری روغن روان کننده با عملکرد کف زدایی خوب انتخاب شود تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود.